Budapest, 2009. október 5. – A Volvo Cars „DRIVe – cél a zéró kibocsátás” stratégiája szerint olyan autók fejlesztését tűzte ki célként, amelyek egyáltalán nem bocsátanak ki a környezetre káros anyagokat és széndioxidot. A vállalat folyamatosan dolgozik e jövőkép elérésén. A Volvo 2009-ben például hét kiemelkedően hatékony, nagyon alacsony CO2-kibocsátású dízelmotoros modellt mutatott be. A vállalat ambiciózus elektromosautó-projektje pedig 2012-re ígéri a hálózatról tölthető hibridjárművek megjelenését az utakon.
Egy olyan időszakban, amikor az autóiparra talán minden eddiginél nagyobb nyomás nehezedik, a kimagasló kreativitás és a céltudatosság kombinációja segíti az egyre hatékonyabb autók kifejlesztését és a fosszilis tüzelőanyagok elkerülhetetlen kiváltását. Ez így van a Volvónál is. A vállalat továbbra is a fejlett zöld technológiák továbbfejlesztésére koncentrál.
A Volvo a tervek szerint 2006 és 2014 között 15 milliárd svéd koronát fektet be kutatási és fejlesztési projektekbe, amelyek célja az autók üzemanyag-fogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának csökkentése.
„Már most számos kiemelkedően alacsony CO2-kibocsátású modellel rendelkezünk. A célunk, hogy 2020-ra a típusaink átlagos CO2-kibocsátása mindössze 90-100 gramm legyen kilométerenként, és ezzel környezetvédelmi szempontból piacvezetőkké váljunk. Az elektromos autók fejlesztése meghatározó lépés a CO2-kibocsátás jelentős csökkentéséhez vezető úton” – mondta Paul Gustavsson, a Volvo Cars elektromos hajtásláncok fejlesztéséért felelős részlegének vezetője.
A Volvo már 1970 óta elkötelezett a környezetvédelem iránt, amit a termék teljes életciklusa alatt szem előtt tart – a tervezéstől a gyártáson, termelésen, használaton és szervizelésen át egészen az újrahasznosításig. A fő fejlesztési irány a hatékony energia- és erőforrás-kihasználás, a károsanyag-kibocsátás csökkentése és az antiallergén belterek kialakítása.
A Volvo Cars úgy gondolja, hogy rövid távon a teljes modellpaletta széndioxid-kibocsátását úgy lehet a leghatékonyabban csökkenteni, ha a benzin- és dízelmotorjai fogyasztását csökkenti. Ennek oka elsősorban az, hogy nagyobb megtakarítással jár, ha a nagy darabszámban eladott autók károsanyag-kibocsátását sikerül egy kicsivel csökkenteni, mintha néhány kis darabszámú autóét nagymértékben. Az elkövetkező években minden modellhez elérhetőek lesznek a valóban nagyon takarékos, start/stop technológiával is felszerelt dízelmotorok.
A Volvo céljait és erőfeszítéseit jól jelzik a vállalat DRIVe megjelölésű modelljeinek CO2-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási adatai:
Volvo C30 (Start-Stop) 3,8 l/100 km--99 g CO2/km
Volvo S40 (Start-Stop) 3,9 l/100 km--104 g CO2/km
Volvo V50 (Start-Stop) 3,9 l/100 km --104 g CO2/km
Volvo V70 4,9 l/100 km --129 g CO2/km
Volvo S80 4,9 l/100 km-- 129 g CO2/km
Volvo XC60 6,0 l/100 km-- 159 g CO2/km
Volvo XC70 6,0 l/100 km --159 g CO2/km
EURO 5 Tanúsítvánnyal rendelkező Volvo modellek:
C30 T5 Aut
C30 T5 Man
C70 T5 Aut
C70 T5 Man
S40 T5 Aut
S40 T5 AWD Aut
S40 T5 AWD Man
S40 T5 Man
S80 2.0T (2009. 46. héttől)
S80 D5 Aut
S80 D5 AWD Aut
S80 D5 Man
S80 T6 AWD Aut
S80 V8 AWD Aut
V50 T5 Aut
V50 T5 AWD Aut
V50 T5 AWD Man
V50 T5 Man
V70 2.0T (2009. 46. héttől)
V70 D5 Aut
V70 D5 AWD Aut
V70 D5 Man
V70 T6 AWD Aut
XC60 2.0T (2009. 46. héttől) első kerék meghajtással
XC60 T6 AWD Aut
XC70 T6 AWD Aut